L'Aprilia RS 660 s'impose comme l'une des références du segment des sportives de moyenne cylindrée. En 2026, elle n'a pas fini de surprendre. Des évolutions techniques, un design affiné et une électronique poussée font d'elle une machine redoutable, aussi bien sur route que sur circuit.
Cette moto allie puissance, agilité et accessibilité, le tout sans sacrifier le plaisir de conduite. Découvrons ensemble ce qui fait de la RS 660 une valeur sûre en 2026.
Design affûté et aérodynamique optimisée
L'apparence compte, et Aprilia le sait mieux que quiconque. La RS 660 2026 ne se contente pas d'être performante. Elle veut aussi en imposer visuellement. Le style italien, c'est un mélange de rigueur technique et d'audace esthétique. Cette année, la moto en impose encore davantage.
Évolution aérodynamique
Désormais, les ailerons aérodynamiques sont intégrés sous le phare avant, dans une position discrète mais fonctionnelle. Ces appendices ne sont pas là pour la frime. Ils stabilisent la moto à haute vitesse, surtout dans les longues lignes droites. C'est un savoir-faire directement puisé dans les paddocks de MotoGP.
Le carénage a aussi été retravaillé. Les flancs sont redessinés pour mieux évacuer la chaleur du moteur. Une amélioration technique, mais aussi visuelle. En outre, l'écran TFT de 5 pouces attire immédiatement le regard. Il est plus lumineux, plus lisible en plein soleil. Les informations s'affichent clairement, avec des contrastes nets.
Les commandes au guidon sont rétro-éclairées, ce qui change tout la nuit. Pas besoin de tâtonner pour activer les clignotants ou changer de mode. L'éclairage full LED, avec feux DRL et feux de virage, ajoute une touche de modernité. Et surtout, de sécurité. En cas de freinage brutal, les feux de détresse s'activent automatiquement.
Moteur Euro5+ avec puissance accrue
Le cœur du sujet reste le moteur. L'Aprilia RS 660 2026 reçoit une version optimisée de son bicylindre parallèle de 659 cm³. Il développe désormais 105 chevaux à 10 400 tr/min. Cinq de plus que l'ancien modèle. Une hausse non négligeable.
Calculateur de performance
Pour votre profil, une puissance de 52 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 78 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 98 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 60 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 90 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 113 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 72 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 108 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Pour votre profil, une puissance de 135 chevaux serait appropriée.
L'Aprilia RS 660 (105 ch) est idéale pour les pilotes pesant jusqu'à 90 kg.
Cette puissance n'est pas réservée aux experts. Une version bridable à 47,5 ch (35 kW) est toujours disponible. Elle convient aux titulaires du permis A2. Et le meilleur ? La transition entre les deux versions est fluide. Pas besoin de tout reprogrammer.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 659 cm³ |
| Puissance maxi | 105 ch à 10 400 tr/min |
| Couple maxi | 70 Nm à 8 400 tr/min |
| Norme | Euro5+ |
Électronique APRC toujours plus complète
Son système APRC (Aprilia Performance Ride Control) est l'un des plus complets du marché. Il ne s'agit pas d'un gadget. C'est un vrai outil de pilotage. Il aide, il sécurise, il optimise.
Nouveauté 2026 : Launch Control
Une nouveauté majeure : le Launch Control. Enfin ! Un système qui permet des départs arrêtés parfaits. Vous appuyez sur un bouton, vous accélérez à fond, vous relâchez l'embrayage. La moto part en ligne droite, sans patiner, sans caler.
Le contrôle de traction (ATC) s'adapte à l'adhérence de la route. Sur chaussée mouillée, il est plus présent. Sur bitume sec, il laisse plus de liberté. Vous pouvez régler son intervention sur plusieurs niveaux.
Et puis, il y a l'ABS en courbe. Un système Bosch 9MP, géré par une centrale inertielle à six axes. Elle analyse en temps réel l'inclinaison, la vitesse, la force de freinage. En cas de freinage appuyé dans un virage, elle ajuste la pression sur les freins pour éviter le blocage.
Partie cycle : légèreté et agilité préservées
Le châssis est un cadre périmétrique en aluminium. Il utilise le moteur comme élément porteur. C'est malin. Moins de pièces, moins de poids, plus de rigidité. Le poids total est de 183 kg tous pleins faits. C'est léger. Très léger pour une sportive de cette puissance.
La fourche inversée Kayaba de 41 mm assure un excellent maintien. Elle est réglable en précharge, en compression et en détente. L'arrière ? Un mono-amortisseur progressif, avec bouteille de gaz séparée. Il absorbe les bosses, les nids-de-poule, les virages serrés.
Positionnement tarifaire et concurrence
En 2026, la version de base de l'Aprilia RS 660 est proposée à un tarif très compétitif. Pour le niveau d'équipement, c'est une affaire. Elle se positionne face à des concurrentes comme la Yamaha R9, plus puissante, mais aussi plus chère.
D'ailleurs, le marché de l'occasion est intéressant. Des modèles de 2024 ou 2025 sont disponibles à des prix attractifs. Ils ont déjà beaucoup d'équipements, et peu de kilomètres.
Versions spéciales
Aprilia propose des versions plus exclusives. La RS 660 Factory, par exemple. Elle est équipée de suspensions Öhlins entièrement réglables. Et la RS 660 Extrema ? Une version allégée, orientée piste. Avec échappement SC-Project, pièces en carbone, et sellette monoplace.
Questions fréquentes sur l'Aprilia RS 660 2026
Quelle est la puissance de l'Aprilia RS 660 en 2026 ?
La version 2026 développe désormais 105 chevaux à 10 400 tr/min, soit cinq chevaux de plus que le modèle précédent. Une version bridable à 47,5 ch est également disponible pour les titulaires du permis A2.
Quelles sont les nouveautés électroniques de la RS 660 ?
La nouveauté majeure 2026 est l'arrivée du Launch Control. Le système APRC complet inclut également ATC, AWC, quickshifter up/down, ACC, AEB et cinq modes de conduite. L'ABS en courbe Bosch 9MP est standard.
Quel est le poids de la RS 660 2026 ?
Le poids total est de 183 kg tous pleins faits. C'est très léger pour une sportive de cette puissance, grâce à l'utilisation du moteur comme élément porteur du châssis en aluminium.
Quelle est la norme d'émission de la RS 660 2026 ?
Le moteur est désormais conforme à la norme Euro5+. Aprilia a fait le boulot proprement sans contournement ni triche, contrairement à certains concurrents.
Verdict final sur l'Aprilia RS 660 2026
En résumé, l'Aprilia RS 660 2026 est une moto intelligente. Elle ne cherche pas à tout faire. Elle fait bien ce qu'elle fait. Elle allie puissance, légèreté, électronique et design. Elle est accessible, mais pas banale. Elle est sportive, mais pas agressive.
Elle s'adresse aux pilotes qui veulent du plaisir, sans compromis excessifs. Et en 2026, elle reste une valeur sûre. Pour ceux qui cherchent une vraie sportive, sans se ruiner, c'est une excellente option.